Aquecedores de água corrente que funcionam com gás natural e liquefeito - os dispositivos são bastante confiáveis e quebram com pouca frequência. Pequenas avarias que ocorrem durante a operação, o usuário pode consertar por conta própria. Um mestre de gás resolve o problema literalmente em 5 minutos, mas exige pagar pela ligação - essa é uma situação familiar? Evitar tais incidentes não é difícil - tente reparar a coluna de gás com suas próprias mãos, guiada por nossas instruções.
Algoritmo de operação do aquecedor de água
Se você tem pouca idéia do dispositivo e do princípio de operação de uma coluna de gás moderna, recomendamos que você se familiarize com esta seção; caso contrário, a unidade não poderá ser reparada. O projeto de um aquecedor atmosférico com uma câmara de combustão aberta é mostrado abaixo no diagrama.
Nota. A foto mostra uma coluna de estilo antigo com ignição manual do queimador a partir do elemento piezoelétrico. As versões atualizadas dos dispositivos (incluindo a marca russa Neva) são automaticamente acesas, a fonte de energia são as baterias ou uma rede doméstica de 220 volts.
A coluna turboalimentada é organizada de maneira semelhante, apenas a câmara de combustão está completamente fechada e o ventilador fornece ar ao queimador. O algoritmo para iniciar a unidade e aquecer a água para as necessidades de água quente é assim:
- Após abrir a torneira misturadora, ocorre um fluxo através da unidade de água e do trocador de calor da coluna.
- Uma membrana instalada dentro do corpo do sapo empurra a haste para frente devido à pressão da água. Este último comprime a mola da válvula mecânica no bloco de gás, abrindo a passagem de combustível para o queimador.
- Ao mesmo tempo, a haste libera o botão do microinterruptor, fechando o circuito da válvula solenóide. Ele funciona e inicia o gás no tubo de suprimento, onde já existe uma válvula de mola aberta.
- Nesse ponto, o dispositivo de pulso fornece uma descarga de alta voltagem para os eletrodos montados perto do queimador. A partir de uma faísca ocorre o aquecimento da água.
- Três sensores são incluídos sequencialmente no circuito da válvula eletromagnética - tração, superaquecimento e chama (ionização). Quando este detecta a presença de fogo, a faísca para.
Referência. Nos aquecedores de água antigos, em vez de dois eletrodos que acendem o queimador principal, são usados um contato e um acendedor que queima constantemente. A presença de chamas é monitorada por um termopar.
Agora considere o ponto mais importante necessário para um reparo bem-sucedido. Sob quais condições a coluna se desliga automaticamente (o queimador principal se apaga):
- quando o fluxo e a pressão da água desaparecem, o “sapo” libera o empurrador, o microinterruptor se abre, a energia da eletroválvula é interrompida;
- se o eletrodo de ionização não "vê" a chama e não emite um sinal correspondente, a válvula magnética fecha o gás;
- o calado desaparece na chaminé, o sensor interrompe o circuito e o eletroímã é desligado, bloqueando o suprimento de combustível;
- Da mesma forma, o sensor de superaquecimento montado no trocador de calor atua no bloco de gás.
Tendo entendido o princípio de operação, você pode prosseguir com o diagnóstico de mau funcionamento da coluna e reparos do tipo faça você mesmo.
A coluna não acende inicialmente
Antes de subir no aquecedor de água, vale a pena executar uma série de ações elementares:
- Substitua as pilhas e limpe os contatos no compartimento de energia.
- Assegure-se de que haja chaminé natural e pressão normal no sistema de água fria.
- Em uma coluna alimentada por corrente turbo, verifique o fusível. Tente trocar a unidade importada girando o plugue no soquete - alguns modelos são sensíveis à disposição das fases.
- Limpe o filtro de sujeira instalado no tubo de abastecimento de água fria. Às vezes, a malha na entrada é fornecida pelo próprio design do aquecedor de água.
- Depois de abrir o misturador de água quente, observe os eletrodos de ignição - uma faísca deve saltar sobre eles. Em um aparelho turboalimentado com uma câmara fechada, o clique das descargas é claramente audível.
Gorjeta. Se houver acesso externo aos eletrodos de ignição pela janela, limpe imediatamente a peça de trabalho com uma escova longa.
As atividades listadas falharam? Em seguida, remova a tampa da coluna e continue com a solução de problemas, seguindo as instruções passo a passo:
- Abra a água quente (pergunte a um assistente) e observe o movimento da haste, que deve afastar a placa de pressão do botão do microinterruptor. Se o empurrador não se mover, o motivo é 100% escondido dentro do bloco de água. Teremos que desmontá-lo, limpá-lo e trocar a membrana.
- A haste pressiona a placa, mas o botão permanece pressionado. Provavelmente, o curso do empurrador diminuiu devido à escória dentro do "sapo", que precisa ser aberto e limpo.
- O empurrador se move, o botão desliga, mas não há faíscas. Certamente o microinterruptor é o culpado, diagnosticado da seguinte forma: desconecte o conector e feche os 2 terminais com uma chave de fenda. Se o interruptor falhar, uma faísca aparecerá nos eletrodos após um curto-circuito direto.
- A descarga desliza em uma agulha, a segunda é silenciosa. Puxe o cabo de alta tensão para fora da carcaça do eletrodo, apare um pouco e reinsira-o.
- O “sapo” está funcionando, o microinterruptor está disparando, os eletrodos estão acendendo, mas a ignição não ocorre. Portanto, nenhum gás é fornecido - a válvula eletromagnética está fechada. Os culpados do circuito aberto são os sensores de tração e superaquecimento; para verificá-los, é necessário fechá-los alternadamente com um fio. Outra opção é uma ruptura ou uma fratura dos fios condutores, diagnosticada discando-se com um multímetro.
Uma nuance importante. Quando encontrar um mau funcionamento do microinterruptor, certifique-se de inspecionar o corpo do bloco de água no local da instalação. Acontece que o elemento se enche de água pingando sob o selo da haste. É necessário desmontar o "sapo", retirar o lacre e colocar uma nova peça de reposição.
Como substituir a membrana
O procedimento para substituir um diafragma de borracha (ou silicone) difere pouco em colunas de diferentes fabricantes. Para remover e desmontar independentemente a unidade de água e gás, você precisará de uma ferramenta padrão - chaves de boca, chaves de fenda e alicates. O procedimento é o seguinte:
- Feche as torneiras de gás e água fria nas tubulações de suprimento, remova a caixa do dispositivo.
- Desconecte os tubos de derivação de um sistema de abastecimento de água e de combustível.
- Desaparafuse o tubo do trocador de calor do “sapo” (localizado à direita), mova-o para o lado ou desconecte os fios que interferem.
- Desaparafuse a montagem da unidade na carcaça e remova o conjunto da montagem.
- Desmonte o bloco do diafragma desapertando os 4-8 parafusos de montagem. Remova o diafragma inutilizável e coloque um sobressalente, depois de limpar previamente o interior da câmera da escala e da sujeira.
Nota. Em dispositivos chineses simples, o “sapo” pode ser desmontado sem remover todo o bloco de água e gás. Basta desconectar o tubo do trocador de calor e os parafusos no flange.
Desmonte o mecanismo com cuidado para não perder as juntas ou os anéis de borracha. Monte na ordem inversa, depois de conectar o tubo de gás, teste a confiabilidade das juntas pelo método de lavagem.
Em colunas obsoletas com mecha e termopar, a membrana é alterada de acordo com a mesma tecnologia. A diferença está na orientação e localização do nó da água - aqui o bloco fica na posição vertical, como mostra a foto.
Alterar a vedação da haste com vazamento
Se você notar um vazamento de água pingando do sapo no microinterruptor, substitua imediatamente a vedação gasta. Um "trailer" molhado rapidamente se tornará inútil, a coluna deixará de acender e, como resultado, você terá que comprar 2 partes em vez de uma.
Como substituir o retentor de óleo você mesmo:
- Execute todas as operações de desmontagem do bloco de água especificadas na seção anterior.
- Desmonte o "sapo", coloque metade com a membrana de lado. Na segunda parte, remova a placa de plástico forçando-a levemente com uma chave de fenda.
- Desaparafuse a porca por dentro com uma chave de boca ou anel e remova o empurrador.
Referência. O método de montagem da glândula e da haste depende da marca da instalação de água quente que utiliza gás. Nas colunas Neva, o empurrador é puxado com a placa e o anel de borracha está escondido sob o parafuso.
Você pode ir além de duas maneiras: substitua a haste inteira (recomendado) ou apenas os anéis de vedação de borracha. O primeiro está no final do empurrador, o segundo é pressionado na porca. Obtenha anéis de tamanhos idênticos e substitua as peças desgastadas.
Observe: o comprimento da haste e o diâmetro da glândula dependem da marca e da marca da coluna de gás; não funcionará com outro modelo. O processo de desmontagem é ilustrado no vídeo:
Por que a coluna sai
Vamos raciocinar logicamente: se um dispositivo de queimador de gás for aceso, o bloco de água e o sistema de ignição estão funcionando corretamente. O problema está na válvula solenóide, mais precisamente, em seu desligamento e interrupção do fornecimento de combustível. A solução de problemas é reduzida para 3 sensores:
- tração;
- ionizacao;
- superaquecimento do trocador de calor.
O mau funcionamento do sensor de tração já foi mencionado acima - um elemento inadequado não permitiu o início da coluna. O fato é que aquecedores de várias marcas podem funcionar de maneiras diferentes; em alguns o sensor de tiragem não permite que o queimador acenda; em outros, ele aciona mais tarde, após um surto de gás. Resultado - a coluna acende e apaga-se imediatamente.
O método de verificação é inalterado - fechamos os terminais do sensor de tração com um fio e ligamos o aquecedor de água. Se o queimador não apagar, coloque uma nova peça. O uso constante de um fio de ponte em vez de um termostato de calado morto é fortemente desencorajado!
O sensor de ionização da chama (termopar) gera corrente direta quando o final da agulha é aquecido pela chama do queimador. O sinal é enviado para o módulo de controle e a bobina da válvula solenóide de segurança, mantendo-a aberta. Os sensores de tração e superaquecimento são conectados em série com o mesmo circuito.
Momento chave. Assim que o sinal do termopar desaparece, o eletroímã desliga, o fluxo de gás para - a coluna apaga.
Como verificar e reparar o sensor de ionização:
- Um cabo isolado de um módulo de ignição por pulso é adequado para uma agulha localizada na zona de combustão. Remova a extremidade do fio do soquete e encurte-o em 0,5-1 cm para garantir um contato confiável.
- Ajuste a folga de 6,5 mm (ou outra, de acordo com a solicitação do fabricante) entre a extremidade da agulha e a superfície do queimador para um aquecimento ideal imediatamente após a ignição.
- Se as etapas anteriores não ajudaram, tente fechar os terminais do sensor de superaquecimento conectado ao trocador de calor com fio de cobre.
- A coluna continua a desaparecer um segundo após a ignição? Desmonte o termopar, conecte um voltímetro aos contatos e aqueça a agulha com um queimador de fogão a gás. Um sensor em funcionamento fornecerá uma tensão de 0,02 volts ou mais. Se o valor for menor, compre um novo termopar.
Em casos raros, o próprio eletroímã ou a bobina do módulo de ignição falha. O primeiro pode ser verificado com um ohmímetro - conecte o dispositivo a dois dos três terminais por vez. As leituras normais no primeiro par são 400 ... 600 Ohms, no segundo - 7 ... 8 Ohms, no terceiro - cerca de 400 Ohms (os dados dos alto-falantes Neva são fornecidos, em outros dispositivos eles podem ser diferentes). Para diagnosticar um bloqueio de pulso, você precisará chamar um especialista.
Quando o aquecedor de água é desligado após 5 a 15 minutos após a inicialização, os seguintes tipos de problemas são possíveis:
- as células de troca de calor estão meio cheias de escala, o fluxo de água é fraco, o dispositivo superaquece rapidamente, o que aciona o sensor;
- pouca pressão no suprimento de água, o resultado é semelhante;
- mau funcionamento de outros componentes e peças que levam ao aquecimento crítico do trocador de calor.
Conclusão. Se o queimador desligar depois de um tempo, você deve procurar a causa do superaquecimento, o próprio sensor provavelmente está em boas condições. Um problema comum é a escala de longo prazo no trocador de calor, que pode ser removida de várias maneiras em casa.
Outras avarias dos aquecedores de fluxo
Além dos problemas listados, os proprietários das colunas precisam lidar com os seguintes problemas:
- faíscas fracas, às vezes descargas únicas escorregam, o gás não queima;
- a ignição é acompanhada por algodão forte;
- depois de fechar a válvula de AQS, o queimador continua funcionando até que o eletroímã desligue o suprimento de combustível devido ao forte aquecimento (sob o comando do sensor);
- ignição espontânea após conectar a uma fonte de energia;
- calor insuficiente;
- a água flui do aquecedor de água.
Conselhos sobre descargas fracas em eletrodos. Se as baterias e os contatos estiverem em ordem, tente limpar as extremidades dos eletrodos, ajuste o espaço entre as agulhas e o plano do queimador (o valor é indicado na folha de dados do produto). Se não houver resultado, chame o mestre - provavelmente, o motivo está no bloco de pulsos.
Problemas com faíscas produzem pop - o gás consegue se acumular na câmara de combustão antes que uma descarga suficientemente poderosa seja formada. Se a faísca permanecer fraca, a mistura de combustível com o ar acende quando é atingida uma alta concentração, que é acompanhada por uma microexplosão. Houve casos em que estouros danificaram o trocador de calor, quebraram as vedações e o contato normal nos circuitos elétricos dos sensores.
O aquecimento contínuo após desligar a água é um mau funcionamento perigoso. Se coincidir com a falha do sensor de superaquecimento, uma fase de vapor é formada no trocador de calor, capaz de quebrar tubos e células de cobre. O motivo é a aderência da haste do “sapo”, que abre a válvula de gás. Como reparar:
- Remova o módulo de água de acordo com as instruções acima.
- Desmonte o "sapo", remova a placa de plástico.
- Desaparafuse a porca (ou parafuso) na metade esquerda da câmara da membrana, remova o empurrador.
- Troque as vedações, limpe bem todas as peças, incluindo o monostato de mola (localizado no lado direito do "sapo" atrás da membrana).
O início espontâneo do aquecimento sem ligar a água é uma consequência do encravamento do empurrador. Quando o queimador do dispositivo não se desliga e o termostato dispara, o usuário desliga temporariamente a fonte de energia. Como a haste permanece pressionada, após retomar a fonte de alimentação, a coluna gira sobre si mesma, sem abrir a válvula de AQS. O método de "tratamento" é descrito acima.
O motivo do aquecimento insuficiente é a poluição total dos principais elementos da unidade - o trocador de calor e o queimador. A coluna precisa ser completamente desmontada e mantida; é melhor confiar esse trabalho ao mestre. Em caso de queima e vazamento, a unidade de troca de calor deve ser removida e adequadamente vedada, o que nem sempre é possível executar em casa.
Conclusão
Examinamos apenas as quebras mais comuns de aquecedores instantâneos de água a gás, que são relativamente fáceis de reparar. Não é realista distinguir situações raras e exóticas, são muitas. Exemplo: você fez reparos em um apartamento, instalou novas tomadas, revertendo a fase e zero. Por esse motivo, uma estação turbo de origem importada pode entrar em erro. E a última: se a faísca enfraquecer nos eletrodos ou a faísca desaparecer, tente mover as baterias no compartimento de maneira banal.